Bem-vindos aos nossos sites!
-
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 200-260mm
Os rolamentos de rolos esféricos dividem-se em rolamentos com furos internos cilíndricos e rolamentos com furos internos cônicos. O cone do furo interno é de 1:12 para rolamentos autocompensadores de rolos com código traseiro K (tipo 153000 ou tipo 113000) e de 1:30 para rolamentos autocompensadores de rolos com código traseiro K30. Quando este tipo de rolamento é utilizado com um eixo cônico, a folga radial pode ser ajustada movendo-se o anel interno ao longo da direção axial. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 75-110mm
Os rolamentos de rolos esféricos apresentam bom desempenho de alinhamento. Mesmo quando o eixo é dobrado por força ou instalado com núcleos diferentes, os rolamentos continuam funcionando normalmente. A propriedade de alinhamento varia de acordo com a série de tamanhos do rolamento, sendo o ângulo de alinhamento permitido geralmente de 1 a 2,5 graus. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 120-150mm
O rolamento de rolos esféricos possui duas fileiras de rolos, uma pista esférica comum no anel externo e duas pistas no anel interno, inclinadas em relação ao eixo do rolamento. Essa estrutura inteligente proporciona alinhamento automático, minimizando a influência de erros de ângulo entre o eixo e a caixa do rolamento, ou de empenamento do eixo. É ideal para situações em que erros de instalação ou deflexão do eixo são causados por erros de ângulo. Além da carga radial, o rolamento também suporta carga axial bidirecional. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 280-340mm
Os rolamentos de rolos esféricos podem ser classificados em rolamentos de rolos esféricos simétricos e assimétricos, de acordo com o formato da seção transversal dos rolos. Os rolamentos de rolos esféricos assimétricos são produtos antigos, utilizados principalmente na manutenção de motores principais. Os rolamentos de rolos autocompensadores simétricos são raramente usados em projetos de motores principais modernos. Podem suportar cargas axiais maiores e operam em baixas temperaturas, o que os torna adequados para altas velocidades. De acordo com a presença ou ausência de proteção no anel interno e o tipo de gaiola utilizado, podem ser classificados em tipo C e tipo CA. Os rolamentos do tipo C não possuem proteção no anel interno e utilizam uma gaiola estampada em chapa de aço, enquanto os rolamentos do tipo CA possuem proteção em ambos os lados do anel interno e utilizam uma gaiola maciça de aço automotivo. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 360-420mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 160-190mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 440-5000mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 670-800mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 1180-1800mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 850-1120mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade. -
ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS - d 530-630mm
O ROLAMENTO DE ROLOS ESFÉRICOS possui duas fileiras de rolos, que suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar carga axial em qualquer direção. Apresenta alta capacidade de carga radial, sendo especialmente adequado para cargas pesadas ou cargas vibratórias, porém não suporta carga puramente axial. A pista de rolamento do anel externo deste tipo de rolamento é esférica, o que lhe confere bom desempenho de alinhamento e capacidade de compensar erros de coaxialidade.
